Les femmes et l'aviation commerciale – Formation au pilotage

4 min


Amelia Earhart – la plus célèbre aviateur au monde – a reçu son premier entraînement en vol à Long Beach, en Californie, attachée dans un avion à propulsion Kinner Airster en 1920. Elle coûtait 10 €. Beaucoup de choses ont changé depuis, mais une chose n’a pas changé: la vie d’une femme aviateur reste un défi. La discrimination persiste et les obstacles sont énormes. Seules 6% des pilotes sont des femmes et seulement 3,5% sont des pilotes commerciaux. Toutefois, ce chiffre devrait augmenter considérablement dans les années à venir avec le retour des femmes vétérans des forces armées et le recul des obstacles à la discrimination à l'égard des femmes dans l'aviation.

Capitaine Karen Kahn

La capitaine Karen Kahn est l'une des premières femmes pilotes de ligne dans le secteur des avions commerciaux et elle est toujours en poste. Elle participe activement au secteur de l'aviation depuis 40 ans. Avant de commencer sa carrière dans les compagnies aériennes en 1977, elle était instructrice de vol et dirigeait sa propre école de formation au sol le week-end où elle enseignait des cours privés, commerciaux et sur les instruments. "S'engager dans une carrière de pilote, en particulier de pilote professionnel, est une entreprise extrêmement complexe", a déclaré M. Kahn.

Kahn a abordé les discriminations liées au sexe et à l'âge dans l'aviation commerciale. "La moyenne d'âge pour l'embauche d'un pilote de ligne est de 35 ans", a déclaré Mme Kahn. "La discrimination fondée sur l'âge (et le sexe) devenant un moyen de dissuasion juridique, les compagnies aériennes ne définissent plus de limites pour les nouveaux employés, préférant prendre en compte les qualifications des pilotes." Elle a écrit et publié un livre fantastique intitulé: "Guide de vol pour réussir: conseils et tactiques pour le futur pilote de ligne." Le livre répond aux questions difficiles de la carrière de pilote sans que le sucre ne couvre les réponses.

Que ce soit pour commencer et trouver le premier emploi en vol, pour se vendre et se préparer pour les entretiens, ce livre le met en avant. Le livre pragmatique de Kahn illustre bien le point de vue fondamental selon lequel l'honnêteté et l'intégrité ont une importance non seulement dans une carrière de transporteur aérien, mais également dans la vie.

Ecoles de pilotage pour femmes

Toutes les grandes écoles et écoles de pilotage sont mixtes et proposent

installations et commodités mixtes. Une école de pilotage polyvalente populaire est Aviator College à Fort. Pierce, en Floride. Plusieurs facultés sont des femmes et elles ont une expérience directe des difficultés auxquelles une étudiante en vol peut être confrontée.

Organisations pour les aviatrices

WAI (Women In Aviation) est la plus grande organisation de femmes aviatrices et son site Web (www.wai.org) regorge d'informations précieuses, notamment des bourses, une aide pour les écoles de pilotage et de nombreux autres conseils utiles.

L’Organisation internationale des femmes pilotes, connue sous le nom de "Ninety-Nines", est une autre bonne organisation pour les femmes pilotes et les futures pilotes. Il a été créé en 1929 par 99 femmes pilotes afin d’apporter un soutien mutuel et de promouvoir l’aviation. Aujourd’hui, l’organisation promeut la fraternité mondiale par le vol, offre des possibilités de réseautage et des bourses d’études pour les femmes et l’éducation dans le domaine de l’aviation dans la communauté et préserve l’histoire unique des femmes dans l’aviation. S'il vous plaît visitez leur site web.

Comme c'était à l'époque d'Amelia Earhart, les difficultés pour une femme aviateur persistent aujourd'hui. L'étudiante de vol concentrée et déterminée, cependant, surmontera ces obstacles. Elle va exceller et rejoindre les rangs de quelques personnes très spéciales.


0 Comments

Laisser un commentaire